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Lexus apre una Lounge nell'aeroporto di Bruxelles e presenta la nuova ES

Lexus apre una Lounge nell’aeroporto di Bruxelles e presenta la nuova ES

In concomitanza con la World Premiere di Beijing, Lexus ha presentato, in anteprima europea, la settima generazione di ES.

La nuova vettura eredita le linee stilistiche proprie di LS e LC, con un sistema Self-Charging Hybrid di quarta generazione.Lexus apre una Lounge nell'aeroporto di Bruxelles e presenta la nuova ES

La grande libertà stilistica e una straordinaria rigidità strutturale nella nuova ES, si basano sulla piattaforma New Global Architecture – K.

La presentazione è avvenuta in occasione dell’inaugurazione della nuova LOUNGE by Lexus, una nuova area, all’interno dell’aeroporto di Bruxelles.Lexus apre una Lounge nell'aeroporto di Bruxelles e presenta la nuova ES

Nella Lounge sono esposti tutti gli elementi che raccontano la storia del brand per vivere un’esperienza 100% Lexus.

Nuova Lexus ES

La nuova berlina ES diventerà un modello chiave per la gamma Lexus, avvicinando il brand al target di vendite pari a 100.000 unità annue in Europa entro il 2020.

In Italia, oltre al completamento della gamma, l’obiettivo sarà quello di diffondere i valori Lexus nel nuovo segmento E Premium sedan.

Posizionando la nuova berlina proprio nel cuore di questo segmento, la casa vuol raggiungere il 4% di quota di mercato.Lexus apre una Lounge nell'aeroporto di Bruxelles e presenta la nuova ES

Nuova piattaforma Global Architecture – K

Il suo design è elegante ma areodinamico e fornisce maggior presenza su strada.

La nuova ES è dotata di un nuovo telaio che assicura un handling tale da offrire performance migliori rispetto alla precedente generazione.

Con la linea del tetto inclinata verso il basso, ES assicura maggiore fluidità e dinamicità grazie alla nuova piattaforma Global Architecture-K.Lexus apre una Lounge nell'aeroporto di Bruxelles e presenta la nuova ES

Diverse tipologie di acciaio ad elevata elasticità, riducono il peso rispetto alle piattaforme utilizzate in passato.

Inoltre, sono stati apportati affinamenti alla nuova sospensione posteriore multi-link, al servosterzo elettrico e al braccio a “V” collocato dietro ai sedili posteriori.

Il telaio risulta eccezionalmente rigido e dotato di una trazione anteriore con una rigidità torsionale paragonabile a quella della piattaforma GA-L con trazione posteriore (presente su LC e LS).

Design esterno

La nuova piattaforma ha permesso l’abbassamento della linea del tetto, fattore che ha consentito al team del Chief Designer Kajino di muoversi in completa libertà nella realizzazione della silhouette.

La sua forte inclinazione verso il basso crea una forma fluida e dinamica. Nella parte anteriore, la vettura sfoggia elementi diversi in base al modello.Lexus apre una Lounge nell'aeroporto di Bruxelles e presenta la nuova ES

Le versioni standard montano eleganti barre verticali che si sviluppano dalla parte centrale della griglia a clessidra.

Gli allestimenti F SPORT (una premiere per la gamma ES) adottano uno schema tratteggiato di colore nero.

La coda della vettura, elegantemente cesellata, presenta gruppi ottici a LED che avvolgono i pannelli laterali posteriori e che creano una linea continua percepibile da qualsiasi angolazione.

I modelli F SPORT prevedono anche uno spoiler posteriore, un’appendice verniciata di nero e il classico logo F che enfatizzano il design della vettura.

Disponibili per le versioni standard, i cerchi in lega da 17 e 18 pollici, mentre le versioni F SPORT viaggiano su cerchi in lega da 19” con un disegno simile a quello della coupé LC.

Nuovo sistema Lexus Self-Charging Hybrid

Lexus apre una Lounge nell'aeroporto di Bruxelles e presenta la nuova ESLa nuova ES Hybrid monta un sistema Self-Charging Hybrid di quarta generazione.

Perciò offre un’eccezionale efficienza nei consumi, una performance reattiva ed emissioni ai vertici della categoria.

La trasmissione coniuga un efficientissimo motore benzina 2.5, 4 cilindri a ciclo Atkinson a un motore elettrico potente, compatto e leggero.

La potenza totale del sistema è pari a 218 cavalli/160 kW, per un’economia dei consumi nel ciclo combinato che si attesta sui 4,7 l/100 km.Lexus apre una Lounge nell'aeroporto di Bruxelles e presenta la nuova ES

Il nuovo motore da 2,5 litri prevede una tecnologia di combustione che concede un’efficienza termica tra le migliori del segmento.

Maggiore potenza senza compromessi

Tra le caratteristiche che aiutano l’unità a ottenere risultati così eclatanti, figurano le nuove porte di aspirazione, nuove valvole e nuove sedi delle valvole lavorate con laser cladding.

Pompa olio a capacità variabile, iniettori multi-hole, sistema VVT-iE per le valvole di aspirazione e raffreddamento variabile, completano la straordinaria gestione del calore e della combustione.

La maneggevolezza della vettura è stata ulteriormente migliorata con il controllo computerizzato del sistema ibrido.

Si tratta di un sistema che consente di replicare le caratteristiche e la potenza dei motori benzina convenzionali.

La batteria al nichel-metallo idruro è più compatta rispetto a quella uscente. Ciò ne ha permesso il posizionamento sotto il sedile posteriore, senza inficiare in alcun modo la capacità di carico.

Gli interni

Durante la fase di progettazione degli interni, Kajino e il suo team si sono basati sul Lexus Future Interior.Lexus apre una Lounge nell'aeroporto di Bruxelles e presenta la nuova ES

È un nuovo approccio che coniuga un abitacolo orientato al lato guida con un ampio spazio a disposizione del passeggero.

L’attenzione al lato guida è evidente dallo spostamento del display centrale, del pannello strumenti e del display Head-Up in un solo alloggiamento, disposto nel campo visivo del conducente.

Ciò ha permesso di concedere al passeggero uno spazio incredibilmente ampio e confortevole.

L’abitacolo diventa inoltre uno spazio in cui la connettività è un concetto centrale, con un sistema di navigazione che include servizi connessi.Lexus apre una Lounge nell'aeroporto di Bruxelles e presenta la nuova ES

Il navigatore prevede anche un display multimediale da 12,3 pollici e un touchpad con Remote Touch Interface di seconda generazione.

Molto alto, inoltre, è il livello di insonorizzazione che riflette il DNA proprio della vettura.

La comodità di viaggiare dietro

Il comfort dei passeggeri posteriori, uno dei principali punti di forza della gamma ES, risulta migliorato a dispetto della rivisitazione della linea del tetto.

La spaziosità per tutti i passeggeri, è assicurata da una distanza tra seduta anteriore e posteriore di 1025 mm (solo 1 cm in meno rispetto ad LS).

La scelta di colori interni prevede diverse opzioni, tra cui una nuova combinazione che ne rispecchia l’eleganza.Lexus apre una Lounge nell'aeroporto di Bruxelles e presenta la nuova ES

L’opzione Rich Cream coniuga una tappezzeria color crema con cielo marrone per assicurare all’abitacolo un aspetto moderno, accogliente e rassicurante.

Tra le altre opzioni figurano i colori Black e Topaz Brown.

Per garantire un aspetto completamente diverso agli interni dei modelli F SPORT si è deciso di sviluppare un nuovo rivestimento metallico, una premiere assoluta per il brand Lexus.

Ispirato alla forgiatura delle spade giapponesi tradizionali, l’inserto Hadori è dotato di un design tridimensionale che cambia in base all’angolo di osservazione.

L’effetto che viene prodotto è indicativo dell’attenzione al dettaglio e della maestria artigianale utilizzati per assicurare ai modelli F SPORT un posizionamento esclusivo all’interno della gamma.

I modelli standard continueranno a sfoggiare materiali tradizionali come il bambù e il legno Shimamoku, regalando alla nuova ES i livelli di qualità che i clienti si aspettano da una vettura di questo calibro.Lexus apre una Lounge nell'aeroporto di Bruxelles e presenta la nuova ES

Nuove tecnologie

La settima generazione della gamma ES sarà disponibile con il pacchetto Lexus Safety System + di serie.

Il pacchetto dispone di nuove caratteristiche progettate per prevenire e ridurre le possibilità di collisione a qualsiasi velocità di marcia per tutti gli occupanti.

Tra le nuove funzioni del sistema di pre-collisione si aggiunge la Cyclist Detection, grazie alla quale il sistema riesce a rilevare la presenza di ciclisti.Lexus apre una Lounge nell'aeroporto di Bruxelles e presenta la nuova ES

Il sistema di rilevamento pedoni si arricchisce invece della funzione di riconoscimento notturno grazie agli affinamenti apportati in termini di sensibilità e raggio d’azione del radar.

Altra caratteristica innovativa, i fari abbaglianti adattivi a due stadi. Con 24 LED su entrambi i lati, forniscono un’illuminazione impeccabile con controllo separato di ogni singola fila di LED.Lexus apre una Lounge nell'aeroporto di Bruxelles e presenta la nuova ES

Questo assicura un controllo dell’illuminazione superiore, senza però disturbare la marcia delle altre vetture presenti in carreggiata.

Esperienze sonore

Insieme alla Lexus ES farà il suo esordio il sistema Mark Levinson PurePlay con 17 altoparlanti: insomma, un sistema capace di creare un’esperienza sonora naturale e coinvolgente.

Una minuziosa messa a punto coniugata a una straordinaria qualità di decompressione permette di non perdere la qualità originale del suono.

Gli altoparlanti sono posizionati in maniera strategica all’altezza delle spalle degli occupanti, arricchendo l’acustica e creando una sinergia assoluta.

L’intelligente collocazione degli altoparlanti risulta in un timbro sonoro che calibra alla perfezione le frequenze medie e quelle più alte.

Il sistema crea, così, zone di ascolto diverse per i vari passeggeri, permettendo di personalizzare la propria esperienza sonora.

La nuova LOUNGE By Lexus

Lo spazio ricavato presso l’aeroporto di Bruxelles, è innovativo. Va oltre il concetto di relax per i passeggeri.Lexus apre una Lounge nell'aeroporto di Bruxelles e presenta la nuova ES

Longue by Lexus rappresenta un’opportunità per vivere l’esperienza del brand e mostrare gli elementi che rendono Lexus un “Luxury Lifestyle brand” riconosciuto a livello globale.

Copre un’area di 700 metri quadrati e può ospitare fino a 175 clienti.Lexus apre una Lounge nell'aeroporto di Bruxelles e presenta la nuova ES

Lo spazio offre tutti i servizi utili per le persone in viaggio, i cui contenuti sono fedeli ai tradizionali valori Lexus.

Il design è moderno e innovativo, materiali e complementi d’arredo sono di alta qualità, c’è un’accurata selezione di cibi e bevande e aree per chi vuole lavorare e riposarsi.

Tra i servizi a disposizione per gli ospiti vi sono delle cabine spa individuali con accessori d’avanguardia, come docce e shower toilet, disegnate da Grohe.Lexus apre una Lounge nell'aeroporto di Bruxelles e presenta la nuova ES

La Brussels Airlines ha fornito cinque capsule b.Relaxed, delle speciali poltrone per dormire, per i passeggeri che necessitano di riposo.Lexus apre una Lounge nell'aeroporto di Bruxelles e presenta la nuova ES

Inoltre, sono presenti le nuove poltrone relax Real Pro Hot Stone. Permettono ai passeggeri di rilassarsi in attesa del proprio aereo. Sono firmate Panasonic.Lexus apre una Lounge nell'aeroporto di Bruxelles e presenta la nuova ES

L’esperienza acustica viene assicurata dai sistemi Mark Levinson.

Si tratta di uno dei più grandi produttori di impianti audio al mondo e partner esclusivo di Lexus, per la quale ha progettato dei sistemi su misura per ogni singolo modello della gamma.Lexus apre una Lounge nell'aeroporto di Bruxelles e presenta la nuova ES

L’eccezionale qualità dei sistemi Mark Levinson può essere vissuta in una sala audio dedicata, allestita nella nuova lounge.Lexus apre una Lounge nell'aeroporto di Bruxelles e presenta la nuova ES

LOUNGE by Lexus si trova all’interno del LOFT della Brussels Airlines, e sarà aperta tutti i giorni dalle 05:00 alle 21:00 basandosi sulla stessa Admission Policy del LOFT.

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