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Il nuovo Suv Range Rover Sport PHEV sale fino alla Porta del Cielo

Il nuovo Suv Range Rover Sport PHEV sale fino alla Porta del Cielo

Si chiama Porta del Paradiso oppure, Porta del Cielo. Si raggiunge tramite una scalinata di 999 gradini: percorsi, per la prima volta al mondo, da un Suv.

Ha superato tale impresa la nuova Range Rover Sport PHEV: il Suv ibrido plug-in conquista la vertiginosa scalata, a 45 gradi di inclinazione.

La Porta del Paradiso si trova nei pressi della città di Zhangjiajie, nella provincia di Hunan, in Cina.

La scalinata termina in cima a una montagna che culmina in una suggestiva caverna di roccia naturale a forma di arco, alta trenta metri e profonda 70, che si scaglia verso il cielo.Il nuovo Suv Range Rover Sport PHEV sale fino alla Porta del Cielo

Alla guida della P400e il pilota Ho-Pin Tung, vincitore a Le Mans, collaudatore e pilota riserva del Panasonic Jaguar Racing Team.

Le 99 curve vertiginose e i 999 ripidi scalini non hanno impedito alla nuova Range Rover Sport PHEV di raggiungere, in prima mondiale, uno dei luoghi più spettacolari della Cina.

La sfida ha avuto inizio ai piedi della leggendaria Tianmen Mountain Road di 11,3 km (nota come la Via del Dragone).

La Range Rover Sport P400e di serie ha affrontato l’impegnativo percorso con il pilota del Panasonic Jaguar Racing Team al volante, e con il sistema Terrain Response 2 in modalità Dynamic.

Raggiunta la sommità della strada il pilota di Formula E ha ottimizzato le regolazioni del Terrain Response per la seconda parte della sfida, scalando l’imponente gradinata di 999 scalini che conduce alla leggendaria Porta del Cielo, grazie alla potenza combinata del propulsore Ingenium e della batteria.

Ho-Pin Tung

Ho guidato una Formula E ed ho vinto una 24 Ore di Le Mans, ma questa è senza dubbio una delle sfide più impegnative che abbia mai affrontato. La Range Rover Sport PHEV si è comportata brillantemente, infondendomi una completa fiducia lungo tutto il percorso montano e salendo senza sforzo fino alla Porta del Cielo.

Il nuovo sistema PHEV garantisce alla Range Rover Sport un’autonomia che, a piena carica, raggiunge i 50 km con la sola propulsione elettrica, ma Ho-Pin Tung si è avvalso sia dell’avanzato motore Ingenium a benzina da 300 CV, che dei 116 CV del motore elettrico per superare rapidamente il tratto stradale del percorso.

Il performante SUV ha allora dimostrato tutte le sue imbattibili credenziali all terrain scalando la gradinata che conduce all’arco naturale di roccia.

Phil Jones, Land Rover Experience Expert

È stata la sfida più difficile che la Range Rover Sport abbia affrontato con la mia collaborazione, perché fin quando non siamo arrivati in vetta non potevamo dire con certezza che ce l’avremmo fatta. Raggiungendo la cima abbiamo convalidato, come mai prima, le fenomenali capacità della Range Rover Sport ibrida plug-in con una prima mondiale.

La Dragon Challenge è la più recente di una serie di sfide vinte dalla Range Rover Sport, dopo il debutto del modello in una gara contro la nuotatrice due volte campionessa mondiale Keri-anne Payne e l’atleta di resistenza Ross Edgley, nel Devon, Regno Unito.

Le precedenti imprese includono una cronoscalata record a Pikes Peak, USA, una traversata record del deserto di Rubʿ al-Khālī nella Penisola Arabica e la discesa del leggendario Inferno di Murren di 2.170 metri, in Svizzera.Il nuovo Suv Range Rover Sport PHEV sale fino alla Porta del Cielo

La Range Rover Sport P400e

La Range Rover Sport P400e è il primo veicolo ibrido elettrico plug-in di Land Rover, che abbina un motore elettrico da 85 kW (116 CV) all’Ingenium 2.0 litri a benzina da 300 CV (221 kW), per una potenza complessiva di 404 CV (297 kW) e 640 Nm di coppia.

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